Ciclismo

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Leonardo Paez: i segreti di un campione

Rispetto a tanti suoi connazionali, Leo Paez ha iniziato a correre tardi sulla MTB, ma da lì a qualche anno ha dettato legge. Oggi ci racconta quali sono i suoi segreti di alimentazione e soprattutto d'integrazione durante una gara importante.

Lorenza Bernardi

La Wilier Triestina 0 SL: prezzo contenuto sì, ma quali prestazioni?

Abbiamo testato una sorprendente Wilier Triestina 0 SL per vedere se la sorella minore (e dal prezzo più contenuto) della 0 SLR può comunque essere competitiva. La risposta in questo video.

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Mozzi e corpetto ruota libera: tutto su smontaggio e manutenzione

Una ruota che gira bene è uno spettacolo, ma spesso i mozzi e il corpetto della ruota libera hanno bisogno di manutenzione perché sono soggetti allo sporco della strada e al grasso. Ecco come possiamo risolvere.

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Allenamenti da fare con una bici gravel

Angelo Furlan ci mostra una 'settimana tipo' di allenamenti base per la gravel: 6 ore a settimana, un tempo che chiunque può riuscire a ritagliarsi.

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Dal Lago Maggiore a Napoli... in bicicletta!

Elia Sacchelli ci racconta il suo viaggio su due ruote attraversando l'Italia da nord a sud in un periodo storico molto particolare.

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BikeUp: la fiera internazionale dedicata all'e-bike

Siamo stati a Bergamo per visitare la fiera internazionale dedicata alle e-bike e al cicloturismo. Abbiamo osservato come si sta evolvendo il mondo elettrico e goduto della vista degli ultimi capolavori degli ingegneri ciclistici.

Lorenza Bernardi

Pacco pignoni senza più segreti

Come si smonta un pacco pignoni per pulirlo o sostituirlo? Ce lo racconta Simone in questa nuova puntata.

Lorenza Bernardi

Alimentazione dei pro al Giro d'Italia: cosa imitare e cosa no

Il Giro d'Italia tiene tutti incollati alla televisione. Ma cerchiamo ora di concentrarci al 'dietro le quinte' delle prestazioni di questi atleti abituati alla fatica: la loro alimentazione.

Lorenza Bernardi

Come fare cambio olio e spurgo completo della nostra bici

I freni a disco sono sempre più diffusi perché più performanti rispetto ai tradizionali caliper. Ma per funzionare bene hanno bisogno di olio apposito e soprattutto nuovo nel circuito, niente bolle d’aria e ovviamente pastiglie a posto. Vediamo come fare.

Lorenza Bernardi

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