The Garage
Manutenzione "for dummies" delle attrezzature sportive
Come preparare la bici per l’inverno: pulizia e manutenzione passo passo
Dopo tutta la polvere, fango, acqua e terra della stagione è tempo di una bella pulizia! Torniamo in officina per rimettere la nostra bici a nuovo, con una manutenzione approfondita prima dell’inverno e della prossima stagione.
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Portiamo al limite la nuova Pinarello Dogma GR: gravel o bici da corsa?
Oggi volevamo improvvisare e siamo finiti con un’anteprima mondiale. La Pinarello Dogma GR di Gus è finita nella nostra officina per renderla una bici performance anche su strada. Secondo te funzionerà o siamo troppo al limite?
Come rendere la tua bici a prova di imprevisti (prima di partire)
Esiste la bici da viaggio perfetta? Forse no, ma ci vogliamo provare Gus e Marco ci regalano tutta la loro esperienza per provare a costruire una bici il più resistente possibile e con alcuni accorgimenti per essere in grado di affrontare problemi e imprevisti.
Come rendere la bici super comoda (in 3 mosse)
Quanti aggiustamenti servono per rendere la bici più comoda? Oggi lavoriamo su una bici con una base aggressiva, ma non per questo non modificabile. Attacco manubrio, reggisella telescopico e sella 3D ci possono dare una mano a raggiungere l’obiettivo.
Guida completa a cerchi, pneumatici e tubeless: scelta e montaggio
Quanto conta avere le ruote giuste per la tua bici? Tantissimo! Vediamo insieme come cambiarle e adeguarle a seconda dell’uso che ne devi fare, gli aspetti a cui prestare più attenzione e quali sono le specifiche tecniche per ogni ruota e situazione.
Il manubrio che usi è quello giusto? Ecco come capirlo
Andiamo a scoprire tutti i dettagli sul manubrio! Dalla posizione al flare, dall’altezza alla nastratura: vediamo insieme qual è il manubrio più adatto alle tue esigenze e ai diversi di tipo di terreno.
Si può trasformare una bici da gara in una da bikepacking?
È possibile trasformare una bici racing in una bici da bikepacking? Torniamo in officina e prepariamo a sporcarci le mani, perché il lavoro da fare non è poco. Posizione in sella, rapporti, peso, gomme: per passare da un tipo di bici all’altra bisogna veramente darsi da fare. Cominciamo!
Non sbagliare la trasmissione: come scegliere tra monocorona e doppia
Mono o doppia corona? Vediamo insieme cosa scegliere in base al contesto. Negli ultimi anni si è diffuso maggiormente il monocorona, ma non vuol dire che sia la scelta ideale per chiunque. Gus ci ha detto la sua, e tu cosa preferisci?
Ti serve davvero il cambio a 13 velocità?
Il cambio a 13 velocità fa figo, vero, ma ti serve veramente?
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