Bianchi svela la nuova Specialissima: la Next-Gen All-Rounder

La Next-Gen All-Rounder, creata dal Reparto Corse Bianchi, è destinata a diventare un punto di riferimento per gli appassionati di ciclismo che cercano prestazioni di alto livello su ogni tipo di terreno. Grazie ai feedback dei professionisti del ciclismo, il Reparto Corse Bianchi ha creato una “racing machine” ultraleggera e reattiva, perfetta per le salite più impegnative. Ma non si tratta solo di salite: la Specialissima è altrettanto efficiente in discesa e sui terreni pianeggianti, risparmiando preziosi watt di energia.

I numeri parlano da soli

Con un peso totale di soli 6,6 kg (taglia 55), la Specialissima è tra le più leggere del mercato. Questo peso leggero si traduce in un vantaggio significativo per i ciclisti, specialmente nelle salite. Rispetto alla generazione precedente, la nuova Specialissima offre un vantaggio reale, consentendo agli atleti di risparmiare tempo prezioso su pendenze meno ripide. Ad esempio, su una salita al 6%, gli atleti possono guadagnare 8,7 secondi con una potenza di 200 watt. In pianura, il vantaggio aumenta a 31,19 secondi a 200 watt. Persino i più forti scalatori al mondo, capaci di mantenere una velocità di 30 km/h su salite al 6%, risparmiano 3,6 watt di potenza.

Ottimizzazione fino all’ultimo grammo

Per raggiungere un peso così ridotto, il Reparto Corse Bianchi ha lavorato su ogni dettaglio. Hanno ridistribuito pesi e materiali, snellito foderi verticali e orizzontali, e ottimizzato il tubo sterzo per un vantaggio aerodinamico. Anche elementi di dettaglio come il forcellino del cambio e il sistema di bloccaggio del tubo sella sono stati rivisti per ridurre il peso.

La Specialissima RC è assemblata con componenti specificamente sviluppati, come il manubrio integrato in carbonio e le ruote Bianchi Reparto Corse. Questo approccio sistemico crea un sistema persona-macchina altamente efficiente, in cui telaio, componenti e atleta lavorano insieme per ottenere prestazioni eccezionali.

Un modello, tre versioni

Per soddisfare le diverse esigenze degli appassionati di ciclismo, Bianchi ha creato tre diverse versioni della Specialissima: RC, Pro e Comp. La RC è progettata per i professionisti e gli atleti più esigenti, mentre la Pro è perfetta per gli amatori che cercano prestazioni di alto livello. La Comp è ideale per chi vuole vivere l’esperienza di una All-Rounder di livello assoluto e farla evolvere.

La nuova Specialissima sarà disponibile a partire dalla fine di settembre 2023. Non importa se sei un professionista o un appassionato, c’è una Specialissima pronta a portarti al livello successivo.

THOK E-Bikes: l’e-mtb con tecnologia di stampa 3D

THOK E-Bikes ha fatto la sua comparsa all’Eurobike con una creazione che sta attirando l’attenzione: un prototipo di e-mtb full suspended realizzato con tecnologia di stampa 3D in alluminio. Questo innovativo prototipo rappresenta un passo avanti significativo nel mondo delle biciclette elettriche. È la prima volta che vediamo un prototipo completamente funzionante di e-mtb a doppia sospensione realizzato tramite stampa 3D e possiamo dire che questo è un grande traguardo, considerando le sfide legate a pesi, robustezza e movimenti che implicano le biciclette di questo tipo.

La novità di THOK è duplice. Non solo la tecnologia di sviluppo è una prima mondiale, ma anche il prodotto finale sarà unico nel suo genere nel catalogo di THOK: una light e-mtb equipaggiata con il nuovissimo motore Bosch SX e con la possibilità di utilizzare batterie di diverse capacità per adattarsi alle esigenze del ciclista.

Tecnologia di stampa

La tecnologia di stampa 3D utilizza una polvere di alluminio e silicio, solidificata da un raggio laser. Questo processo crea una struttura a nido d’ape per ridurre il peso. Il modello di THOK è composto da 6 pezzi stampati in 3D, successivamente saldati. Questo approccio consente test su diversi tipi di terreno, dimostrando l’efficacia della tecnologia.

La prototipazione rapida con stampa 3D offre notevoli vantaggi in termini di test di geometrie, sospensioni e integrazione dei componenti. Rispetto ai tradizionali prototipi in poliuretano o PC-ABS, la stampa 3D in alluminio permette di ottenere un modello funzionante molto simile al prodotto finale. Questo riduce notevolmente i tempi di sviluppo.

THOK ha collaborato con Materialise, un’azienda belga specializzata nella stampa 3D per vari settori, per sviluppare questa tecnologia. Utilizzando la tecnica di fusione laser selettiva (SLM), sono state create parti stampate in metallo leggero, consentendo una prototipazione efficiente e realistica.

La nuova light e-mtb di THOK, prevista per il 2024, segnerà un importante passo avanti nel settore delle biciclette elettriche. Sarà equipaggiata con il motore Bosch SX e offrirà una flessibilità eccezionale nella scelta delle batterie. Questo permetterà ai ciclisti di personalizzare la durata del viaggio e il peso della bici in base alle proprie esigenze.

In sintesi, THOK sta scrivendo una nuova pagina nella storia della stampa 3D e delle e-bike, con una tecnologia innovativa che promette di rivoluzionare il settore delle biciclette elettriche.

Q36.5 presenta Hybrid: abbigliamento top per il cambio stagione

Il marchio italiano di abbigliamento da ciclismo Q36.5 ha presentato Hybrid, la sua ultima creazione: capi ideali per affrontare la transizione tra la stagione estiva e quella più fredda, garantendo comfort e protezione durante gli allenamenti autunnali e invernali.

Q36.5 è noto per la sua ricerca approfondita e l’alta tecnologia tessile che si riflettono in ogni capo e accessorio da ciclismo. Ogni prodotto Q36.5 è realizzato a mano da artigiani esperti con tessuti di altissima qualità, garantendo prestazioni eccezionali e durabilità nel tempo. Inoltre, questi capi vengono sviluppati e prodotti nel cuore delle Dolomiti.

La Collezione Hybrid di Q36.5 è stata progettata per soddisfare quattro requisiti fondamentali: termoregolazione, performance, comfort e protezione. Questi capi sono costruiti con tessuti altamente tecnologici che possono reagire rapidamente ai cambi di temperatura e offrire protezione contro le condizioni atmosferiche impreviste, come pioggia e vento.

Un elemento distintivo di questa collezione è la possibilità di abbinare le maglie Q36.5 con diversi intimi tecnici presenti nella collezione per modulare l’isolamento e ampliare l’intervallo di temperatura in cui è possibile utilizzare il kit. Inoltre, le collezioni anti-pioggia e anti-vento forniscono supporto ai ciclisti quando le condizioni diventano più impegnative.

Uno dei capi principali della collezione è la maglia a maniche lunghe R2 Made in Italy. Questa maglia offre una vestibilità da gara, un interno morbido e un’ottima termicità. Protegge dal vento e dalla pioggia leggera grazie alla densa costruzione del tessuto e alla struttura traspirante in micropile. Il trattamento DWR offre ulteriore protezione dagli spruzzi stradali. La maglia presenta un taglio raglan avanzato che migliora la posizione in bici e offre vantaggi aerodinamici. Il tessuto elastico garantisce comfort e libertà di movimento, nonostante il taglio aderente. Con tasche posteriori e riflettori per una maggiore visibilità, questa maglia è adatta per uscite notturne o al crepuscolo.

La collezione Hybrid di Q36.5 è già disponibile online sul sito q36.5.com e presso i migliori negozi di ciclismo.
Sempre della collezione Hybrid: maglia a maniche lunghe QUE X, giacca tre stagioni composto da una fibra intelligente (sul lato interno) che favorisce la gestione di calore e umidità; calzamaglia long Salopette Light, con taglio perfezionato rispetto al modello precedente per ridurre ulteriormente il numero di cuciture; intimo tecnico 2 (a maniche corte) e 3 (a maniche lunghe) senza cuciture e con tessuto a nido d’ape, dal peso di soli 108 g; Gilet Antipioggia, leggero e facilmente riponibile in una tasca; maglia a maniche lunghe Bat Shell, che unisce la protezione dalle intemperie di una giacca antipioggia e antivento all’efficienza isolante di una giacca invernale da ciclismo; guanti Hybrid Que X.

Pirelli presenta Smartube Evo e Smartube X

La Smartube Evo, realizzata con TPU avanzato, offre leggerezza e una riduzione del 5% della resistenza al rotolamento rispetto alle camere tradizionali. È stata progettata per migliorare le prestazioni dei pneumatici Pirelli P ZERO. La Smartube X è tre volte più spessa delle camere CINTURATO precedenti, garantendo robustezza e resistenza alle forature, ideale per l’uso urbano e il gravel. Entrambe le camere sono altamente compatte e occupano il 50% in meno di spazio rispetto alle camere in butile tradizionali.

La Smartube Evo è disponibile in un vivace colore giallo e copre misure dalla 25-622 alla 28-622, con diverse opzioni di valvole Presta. La Smartube X è adatta per pneumatici CINTURATO ed ANGEL, con diverse opzioni di misure e valvole. Entrambi i modelli migliorano l’esperienza di guida dei ciclisti, offrendo leggerezza, resistenza e robustezza. Le prime misure sono già disponibili sul mercato, mentre l’intera gamma sarà completata entro settembre 2023. Pirelli continua a fornire soluzioni di alta qualità per ciclisti esigenti.

X-Bionic Corefusion: la nuova dimensione del ciclismo

L’innovativa famiglia di abbigliamento da ciclismo X-BIONIC COREFUSION rappresenta un connubio tra materiali ad alte prestazioni tipici dell’abbigliamento da ciclismo e la tecnologia di termoregolazione che ha reso X-BIONIC un punto di riferimento nell’industria del ciclismo. I capi COREFUSION presentano il sistema brevettato 3D Bionic Sphere con la tecnologia ThermoSyphon nei punti critici per la dissipazione del calore, consentendo un rapido trasferimento dell’umidità verso l’esterno grazie alla loro struttura tridimensionale.

In particolare, X-BIONIC – COREFUSION AERO JERSEY è una maglia tecnica altamente performante che combina tessuti di alta qualità tipici del ciclismo con tecnologie di termoregolazione avanzate. La maglia presenta il sistema 3D Bionic Sphere sulla schiena, dove il calore deve essere dissipato in modo efficiente, contribuendo alla traspirazione durante l’attività e isolando durante il riposo. Disponibile in una vestibilità aderente e in varie opzioni di colore, offre comfort e prestazioni superiori.

Per quanto riguarda i pantaloncini, X-BIONIC – COREFUSION BIB SHORT MEN è il primo modello con un fondello interno a quattro densità, ideale per lunghe pedalate. Le bretelle presentano il sistema 3D Bionic Sphere sulla schiena, lavorando in sinergia con la maglia. Il modello maschile offre anche la tecnologia Partialkompression nella parte posteriore delle cosce, applicando una compressione mirata attraverso canali larghi di un millimetro, garantendo i benefici della compressione senza ostacolare la circolazione sanguigna.

X-BIONIC COREFUSION rappresenta un passo avanti nell’abbigliamento da ciclismo, unendo prestazioni avanzate e tecnologia di termoregolazione per migliorare l’esperienza del ciclista.