Come riparare un cerchio
Tutti i passaggi necessari per riparare un cerchio ‘bozzato’, per evitare la perdita di aria e garantire (ancora) il corretto funzionamento della ruota, senza buttarla…
Il problema principale, dopo una botta sulla spalla del cerchio della bicicletta, è la perdita di aria (e magari anche di lattice). Infatti il colpo può causare una deformazione del cerchio, creando una rientranza che provoca la perdita di lattice, compromettendo la tenuta dell’aria all’interno dello pneumatico.
Come riparare il cerchio
La riparazione del cerchio richiede alcuni strumenti e una certa attenzione per evitare ulteriori danni. Seguiamo i seguenti passaggi:
1. Prendere il cerchio danneggiato e tirarlo verso l’esterno, riportandolo nella posizione quasi naturale. Tuttavia, bisogna fare attenzione se il cerchio è in alluminio, poiché potrebbe schiacciarsi se forziamo troppo la manovra
2. Lasciare il cerchio leggermente piegato verso l’interno, in modo che si adatti gradualmente alla sua posizione naturale. Forzare troppo la riparazione potrebbe creare crepe interne che comprometterebbero la tenuta dell’aria.
3. Utilizzare uno spigolo vivo, ad esempio un banco in acciaio inox, per rientrare la parte aperta del cerchio che sta causando la perdita d’aria. Questa operazione richiede precisione e decisione.
4. Martellare delicatamente la parte del cerchio. È importante utilizzare un martello in plastica per evitare danni aggiuntivi.
5. Se il cerchio è ancora leggermente fuori forma, si può provare a martellarlo nuovamente con attenzione per raggiungere una migliore raddrizzatura. Tuttavia, è importante sapere che ogni caso è diverso e richiede una valutazione sul momento.
6. Una volta che il cerchio è stato sufficientemente raddrizzato, si può procedere all’applicazione di nastro americano o nastro tape lungo la parte su cui siamo intervenuti. Il nastro dovrà aderire bene, partendo dal centro del cerchio e arrivando fino alla spalletta.
7. Successivamente, si ripiega il nastro verso l’esterno e si taglia l’eccesso con un cutter, ottenendo una finitura precisa e pulita.
8. Il cerchio ora è pronto per il montaggio di una gomma e di una valvola. Sarà necessario testare la tenuta dell’aria e verificare se il cerchio mantiene la pressione correttamente.
In collaborazione con Volkswagen Nuovo Multivan e Beta Utensili
Ancora nessun commento inserito. Vuoi essere il primo a commentare?