Come fare cambio olio e spurgo completo della nostra bici
I freni a disco sono sempre più diffusi perché più performanti rispetto ai tradizionali caliper. Ma per funzionare bene hanno bisogno di olio apposito e soprattutto nuovo nel circuito, niente bolle d’aria e ovviamente pastiglie a posto. Vediamo come fare.
Come una ricetta di cucina, prepariamo tutto l’occorrente base per il cambio olio e spurgo:
- una chiave del 2 (in questo caso per il GRX)
- una siringa senza raccordo
- olio minerale possibilmente originale
- un bicchiere standard
- un ‘bicchierotto’ di riduzione (di solito fornito quando acquistiamo la nostra bici nuova, ma reperibile anche successivamente sul mercato)
- chiave del 7 (fissa o chiusa) per aprire il raccordo
- alcool isopropilico per la pulizia finale
- carta assorbente
Ora non ci resta che seguire in modo preciso tutte le indicazioni che ci dà Simone in questo video.
In collaborazione con Volkswagen California Beach e Beta Utensili
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