Il cross country moderno richiede performance estreme, ed estremi sono anche i componenti utilizzati, con ruote sempre più leggere. Tuttavia, le ruote leggere possono rompersi, e spesso è necessario sostituire il cerchio anziché l’intera ruota. In questo articolo impareremo proprio come sostituirlo. Quando un cerchio si danneggia, infatti, non significa necessariamente gettare via l’intera ruota, perché di solito il mozzo e i raggi rimangono in buone condizioni.

Occorrente

Prima di iniziare il processo di sostituzione del cerchio, assicurarsi di avere a disposizione i seguenti strumenti:

• Chiave per la rimozione dei raggi
• Cerchio nuovo
• Nastro isolante
• Cavalletto per centratura ruote
• Tiraraggi
• Utensile per trapassare i nipless

Procedimento

1. Rimuovere la valvola dalla ruota. Se la ruota è di tipo tubeless, assicurarsi di rimuovere il nastro isolante
2. Mettere la ruota rotta sul cavalletto e allentare i raggi: cominciare ad allentare i raggi a partire dalla valvola. Questo richiede pazienza poiché ci sono molti raggi da allentare. Assicuratevi di tenere traccia di quanti raggi avete allentato.
3. Posizionare il cerchio nuovo accanto al vecchio, facendo attenzione a far combaciare la posizione della valvola. Fissarli in almeno 4 punti con del nastro isolante
4. Con la chiave apposita, allentare i raggi del vecchio cerchio e trasferirli al nuovo, a partire da uno dei 14 raggi nella parte più vicina al nuovo cerchio
5. Una volta trasferiti tutti i raggi, iniziare a tensionarli uno per uno. Questa è un’operazione delicata che richiede tempo e pazienza
6. Rimuovere il nastro isolante

Il prossimo articolo parlerà della fase successiva: la centratura della ruota.

In collaborazione con Volkswagen Nuovo Multivan, Beta Utensili