La Trek Speed Concept è la bici più confortevole e veloce per un triatleta.

Comoda e veloce grazie ai nuovi sistemi di aerodinamica e alle nuove tecnologie che permettono di integrare nel migliore dei modi gli accessori e i diversi sistemi di idratazione.

IsoSpeed un nuovo sistema di Trek che nasce proprio per far sembrare lisci anche i terreni più accidentati senza sacrificarne velocità ed efficienza. Una tecnologia esclusiva che permette di ammortizzare urti e annullare le vibrazioni, rendendo così più piacevoli le nostre pedalate.

Questo sistema è posizionato tra il reggisela e il telaio, agisce come una molla concedendo così una “tolleranza verticale” che rende più fluida la nostra pedalata e consente così di avere una guida più comoda con più controllo.

Ci vogliono molte accortezze per affrontare un triathlon: Trek ha pensato ai triatleti più esigenti.

I triatleti, per affrontare lunghissime distanze, come un Ironman, hanno bisogno di integrare con tantissimi liquidi. Solitamente più oggetti si “caricano” sulla bici più l’aerodinamicità viene compromessa. Con la nuova Speed Concept Trek ha pensato a tutte le esigenze dei triatleti ed ha sviluppato dei sistemi per andare incontro alle loro esigenze. Nella parte anteriore della bici troviamo una borraccia, detta BTA, posizionata tra le prolunghe.

Questa non è una semplice borraccia ma un sistema di integrazione studiato per facilitare l’idratazione e garantire la massima aerodinamicità.

La BTA è dotata di una cannuccia che permette di idratarsi senza modificare la propria posizione. Può trasportare fino a 700ml d’acqua. È possibile rifornire la BTA tramite una comodissima fessura.

Trek ha pensato anche ad un secondo sistema di integrazione, una borraccia aerodinamica che si adatta perfettamente alla forma del telaio. Anch’essa può contenere fino a 700 ml d’acqua.

La Speed Concept è in vendita con ben 5 configurazioni!

Partiamo dalla Trek Speed Concept SLR9

La Speed Concept SLR9 è montata con componenti top di gamma.

Il gruppo è Shimano Dura-Ace R9250 Di2, le ruote sono le leggerissime Bontrager Aeolus RSL 51, la sella è la Bontrager Hilo e i pneumatici Bontrager R3.

Nella taglia M ha un peso di 8,7 kg. È disponibile in 5 colorazioni e il prezzo è di 13.099 €

Allo stesso prezzo, con le stesse colorazioni, troviamo anche la versione SLR9 eTap.

La differenza è nell’allestimento con il gruppo Sram Red eTap, fornito completo di misuratore di potenza, accessorio ormai imprescindibile nella ricerca della miglior performance possibile.

SRAM Red AXS è la trasmissione wireless evoluta che porta l’integrazione tra meccanica ed elettronica su un altro livello. La perfetta integrazione è garantita dal sistema eTap AXS con cui i componenti dialogano tra loro con trasmissione codificata e si interfacciano con l’applicazione eTap AXS per la personalizzazione e configurazione avanzata del sistema.

Ruote Bontrager Aeolus RSL 51

La leggerissima Aeolus RSL 51 è l’aggiornamento perfetto per chi desidera maggior velocità. Creata tramite un processo di progettazione con modelli tridimensionali,
la nuova Aeolus RSL garantisce un cambiamento radicale in termini di velocità, senza sacrificare la stabilità. I modelli CFD tridimensionali hanno consentito agli ingegneri di tenere conto con precisione di ogni grammo di resistenza, in ogni direzione, attraverso qualsiasi piano e in tutti gli aspetti del sistema ruota/pneumatico.

Con questo nuovo approccio, Bontrager è stata in grado di replicare più fedelmente le condizioni del mondo reale, formulando di conseguenza il design e ottimizzando l’aerodinamica e la resistenza al rotolamento.

Passando agli aspetti tecnici le ruote hanno un’altezza di 51mm e una larghezza esterna, addirittura, di 31mm con canale interno da 23mm.

Le caratteristiche di questo cerchio consentono quindi al pneumatico di prendere un profilo molto largo con evidenti miglioramenti sia in termini di resistenza al rotolamento che di confort per la possibilità di tenere basse pressioni. Si tratta comunque di ruote aerodinamiche ma con un peso molto contenuto (1410gr).

I mozzi sono i collaudassimo dtSwiss ed in particolare montano il modello DT-240 EXP.

Pneumatici da strada Bontrager R3

Il nuovo pneumatico da strada R3 Hard-Case Lite ad alta scorrevolezza presenta una trazione maggiore e un battistrada più resistente. È semplice da montare e
difficile da forare. È dotato di una protezione anti-foratura migliorata Hard-Case Lite e un design del battistrada ad alta scorrevolezza per una trazione e una sensazione di sicurezza eccezionali anche in curva.

Essendo così semplice da montare puoi sfruttare tutti i vantaggi di un tubeless da strada in tutta comodità!

Sella Bontrager Hilo Pro Carbon

Quando si affrontano gare di lunga distanza il confort in sella può fare la differenza sulla performance.

Il design particolare della Hilo, dato dal canale centrale, consente di eliminare la pressione diretta sui tessuti molli. È presente con diversi tipi di allestimento, in questo caso la Hilo Pro carbon presenta dei binari in carbonio sovradimensionati che consentono diverse regolazioni, non solo, anche una miglior flessione della
sella. Hilo Pro è stata, infatti, progettata per consentire di pedalare in modo simmetrico e stabile in più posizioni. Oltre alla maggiore elasticità offerta dai binari in carbonio, prevede un’imbottitura strategica sul naso della sella, a doppio strato ad altissimo comfort, che permette di ricavare il massimo dal tuo sforzo quando starai pedalando in posizione aero.

Trek Speed Concept SLR7

Partiamo dal peso, 8,97 contro 8,6kg della SLR9.

Le principali differenze di montaggio rispetto alla SLR9 sono:

• Trasmissione: monta Shimano Ultegra invece che Shimano Dura Ace.
• Sella: Bontrager Hilo Comp e non Pro Carbon
• Ruote, che sono le Bontrager Aeolus Pro 51.

Le ruote Bontrager Aeolus Pro 51 hanno sostanzialmente lo stesso profilo delle Aeolus RSL 51 ma montano mozzi DT Swiss 350 e pesano 1615gr.

Anche la SLR7 è disponibile nella versione eTap, con la trasmissione SRAM FORCE etap.

Le colorazioni sono 5 e il prezzo è di 9.599 € per la SLR7 e di 10.099 € per la SLR7 etap.

Chiudiamo con la SLR6 etap con un prezzo di 8.599 € e monta il gruppo completo Sram Rival eTap.

 

È possibile acquistare anche solo il kit telaio.

Kit telaio Speed Concept SLR

Il kit telaio Speed Concept SLR Kit offre una soluzione da triathlon aerodinamica realizzata in carbonio e progettata all’insegna della velocità e della perfetta integrazione. Ogni elemento di questo kit, dal leggero telaio aero al disaccoppiatore IsoSpeed che rende più fluida la guida, fino ai sistemi di rifornimento e idratazione all’avanguardia, è stato accuratamente progettato per aiutarti a battere il tuo record personale ancora e ancora e ancora.

Prezzo 5.599,00

Kit telaio Speed Concept TT

Il kit telaio Speed Concept TT offre una soluzione aerodinamica in carbonio progettata per le gare a cronometro. Un’incredibile velocità e un’integrazione perfetta per dare il massimo lungo tutto sul percorso. Il telaio e la forcella con tubi Kammtail Virtual Foil ultra-aerodinamici e ultra-leggeri sono progettati per aiutarti a battere il tuo tempo migliore e far mangiare la polvere agli altri concorrenti. Telaio che rispetta la normativa UCI, ha quindi una geometria leggermente differente dalla versione SLR.

prezzo 6.099,00 €

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