Con l’avvicinarsi del 21 settembre, giorno dell’Ironman Italy Emilia Romagna, è fondamentale assicurarsi che la propria bici sia in condizioni ottimali per affrontare la gara. La preparazione della bici per l’Ironman richiede attenzione ai dettagli, poiché ogni aspetto tecnico può fare la differenza in termini di performance. In questo articolo, esploriamo insieme a Simone Fabbri come metterla a punto in modo impeccabile, sia nelle settimane precedenti sia nelle ore imminenti alla gara.

• Quando e come fare manutenzione alla bici
  • Revisione dal meccanico
    • Check list
  • Controllo pre-gara
    • Check list
• Pulizia e lubrificazione della catena
• Ultimi consigli per preparare la bici per l’Ironman

Quando e come fare manutenzione alla bici

La manutenzione della bici per l’Ironman deve avvenire in due fasi principali: una revisione da un meccanico esperto e piccoli interventi di manutenzione che ogni atleta può eseguire autonomamente.

Revisione dal meccanico

È importante effettuare la revisione dal meccanico almeno un mese prima della gara. Questo permette di lavorare su componenti cruciali come pastiglie dei freni, catena, pulegge, e movimento centrale, assicurandosi che tutto sia rodato e pronto per il giorno della competizione. Si consiglia in questo caso di presentarsi dal meccanico con una check list già pronta di ciò che deve essere controllato, in modo da fare un lavoro mirato e preciso.

Check list

Come già detto, bisogna recarsi dal meccanico da 2 a 4 settimane prima della gara. Ecco la check list da cui trarre spunto per i lavori di manutenzione della bici da richiedere:

• Sistema trasmissione: sostituzione catena, controllo pulegge cambio, controllo movimento centrale, usura corone e cassetta posteriore (verifica rapporti adatti alla gara)
• Sistema frenante disco: cambio pastiglie, verifica impianto idraulico ed eventuale spurgo olio, verifica dischi (usura e centratura)
• Sistema frenante rim: verifica centratura freno, verifica usura pattini
• Coperture: sostituzione pneumatici (salvo siano stati cambiati da pochi km) e, nel caso, tenere i vecchi per allenamento)
• Ruote: verifica centratura ruota, verifica mozzi/cuscinetti (pulizia, lubrificazione)
• Controllo serraggio viteria

Nonostante in questa tipologia di gare sia comunque presente il bike mechanic, è bene avere conoscenze base di meccanica per anche evitare e rimediare ai problemi dell’ultimo minuto.

Controllo pre-gara

Arrivare alla sede dell’evento comporta spesso viaggi in aereo o treno, durante i quali la bici potrebbe subire danni o necessitare di essere smontata. È quindi essenziale segnare le misure delle varie componenti, come l’altezza della sella, per rimontarle correttamente. Il giorno prima della gara, è consigliabile eseguire un controllo finale su viti, coperture e pressioni delle gomme, oltre a ricaricare eventuali batterie.

Check list

Ecco una lista di tutti i controlli da effettuare pre gara:

• Post viaggio: verifica funzionalità bici (regolazione cambio, trasmissione, freni, serraggio viti)
• Pre gara: pulizia generale bici, pulizia specifica e lubrificazione catena/trasmissione, verifica pneumatici, verifica della carica batteria (cambio elettronico e power meter)

Pulizia e lubrificazione della catena

La pulizia della catena è un passaggio chiave per preparare la bici all’Ironman, ma in generale per mantenerne l’efficienza. È importante non limitarsi a lubrificarla senza prima pulirla adeguatamente, poiché l’olio vecchio accumula sporco e aumenta l’attrito. Mentre i meccanici possono essere in possesso della vaschetta a ultrasuoni per una pulizia totale della catena, lavarla a secco possono farlo tutte e tutti.

Per pulirla, utilizzare un detergente – che sia specifico o universale – o uno sgrassante per eliminare le incrostazioni, lasciandolo agire per qualche minuto. Successivamente, usare uno straccio pulito per rimuovere lo sporco e assicurarsi che la catena sia completamente pulita prima di procedere con la lubrificazione.

Una volta pulita, applicare l’olio in modo uniforme nell’interno della catena. Con circa 10 pedalate all’indietro, si fa un giro completo così da inserire l’olio anche dove ci sono le puleggine rotanti. Occorre ricordarsi di rimuovere l’olio in eccesso con un panno asciutto. È fondamentale infatti evitare di mettere troppo olio, poiché ciò potrebbe attirare polvere e sporco, compromettendo l’efficienza della trasmissione. Un errore comune è proprio quello di mettere olio anche sull’esterno della catena.

Ultimi consigli per preparare la bici per l’Ironman

La pulizia e la manutenzione della bici non solo migliorano l’efficienza meccanica, ma possono anche aiutare a risparmiare preziosi watt, offrendo un vantaggio energetico significativo durante la corsa. Un’attenzione costante a questi dettagli tecnici permette di affrontare l’Ironman con la sicurezza di avere un mezzo perfettamente funzionante che ripaga ogni sforzo.

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In collaborazione con Terre del Triathlon. Grazie a EthicSport, Aquasphere e Hardskin