Abbiamo preso di nuovo la bici Thok, già utilizzata per il crash test alla ruota, e abbiamo revisionato la serie sterzo.
Prima di iniziare, assicuriamoci di seguire queste precauzioni:

• Staccare il cablaggio del motore Shimano ep8
• Rimuovere la forcella e la copertura del manubrio per accedere alle semi calotte della serie sterzo

Smontaggio, pulizia e lubrificazione

Una volta esposte le semi calotte, procediamo con il loro smontaggio utilizzando uno specifico estrattore (espander). Aiutiamoci pure con un martello per facilitare l’operazione.

Pulirle accuratamente per rimuovere residui di grasso, sporco o acqua. Applicare la giusta quantità di grasso alle sedi delle semi calotte poi, utilizzando una pressa specifica, reinserire le semi calotte nel telaio facendo attenzione a posizionarle correttamente.

Reimpostazione e regolazione della serie sterzo

Una volta che le semi calotte sono state reinstallate correttamente, seguire questi passaggi per reimpostare e regolare la serie sterzo:

1. Posizionare il cuscinetto più grande sulla parte superiore della serie sterzo
2. Aggiungere il tappo di sterzo per fissare il cuscinetto
3. Utilizzare una chiave adeguata e degli spessori per mantenere la forcella stabile durante la regolazione
4. Assicurarsi che la serie sterzo sia ben allineata e il manubrio in asse
5. Regolare correttamente i freni e la ruota anteriore per un funzionamento ottimale

Conclusioni

Riparare e lubrificare correttamente la serie sterzo della bicicletta può risolvere problemi come scricchiolii e rumori, garantendo un funzionamento ottimale. Tuttavia, teniamo presente che questa operazione richiede attrezzature specifiche e una certa conoscenza meccanica. Se non ci sentiamo sicuri, è consigliabile rivolgersi a un meccanico specializzato.

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In collaborazione con Volkswagen Veicoli Commerciali, Beta Utensili e E-bike Thok